Kommunikation - Järnvägsanläggning

Kommunikation - Järnvägsanläggning

KRYSSET 2

KRYSSET 3

HULTARP 1:13

HULTARP 1:14

LOCKEBO 1:5

ÖDHULT 7:1

MÅLILLA 1:34

MÅLILLA 1:35

MÅLILLA 1:36

MÅLILLA 2:12

MÅLILLA 4:8

LJUNGBY 1:44

LJUNGBY 1:45

LJUNGBY 1:55

LJUNGBY 1:51

LJUNGBY 1:52

LJUNGBY 1:54

LJUNGBY 1:56

LJUNGBY 1:57

LJUNGBY 1:58

LJUNGBY 1:59

LJUNGBY 1:60

LJUNGBY 1:61

LJUNGBY 1:62

LJUNGBY 1:63

LJUNGBY 1:64

LJUNGBY 1:65

VÄSTERARP 1:16

VÄSTERARP 1:17

VIRSERUM 7:1

HOLM 1:6

HOLM 2:6

HOLM 2:7

FLATHULT 1:13

FLATHULT 1:14

HULTSFRED 2:6

FLATHULT 1:15

FLATHULT 1:16

FLATHULT 2:2

HULTSFRED 2:5

HAMBURGERHOLM 1:13

FLATHULT 1:17

BOTESGÅRD 1:4

ÅLEFORS 1:6

GRUNKABO 7:1

VENSKÖGLE 1:7

VENSKÖGLE 1:8

ÅLEFORS 1:5

Smalspårsjärnvägen Växjö-Västervik påbörjades år 1877 och blev en av många smalspårsjärnvägar som genomkorsade östra Götaland omkring 1900. Sträckan Hultsfred-Västervik är banans äldsta del. Den är 71 km lång och öppnades för trafik 1879.

Ca 20% av det svenska järnvägsnätet med allmän trafik byggdes med annan, samlare spårvidd än normalspårets. Spårvidden 891 mm, som är detta smalspårs vidd, var den vanligaste. Järnvägen Västervik-Hultsfred-Växjö i sin helhet är unik, på då sätt att banan kom att överleva övriga smalspårsbanor med nästan 15 år betr. person- och godstrafik. Eftersom järnvägen togs över av staten som en helhet av den...