I expeditionsavdelningen finns arbetsplats för 6 á 7 man. Så stor styrka har inte pkp 307, som avlöser 94:an i Bollnäs. Ture Lindgren, t.v., och Gösta Ryberg sorterar korsband. I b...

Postkupén byter nummer - pkp 94 Stockholm-Bollnäs, pkp 307
Bollnäs-Långsele, pkp 313 Långsele-Vännäs, pkp 310 Vännäs-Boden och
pkp 308 Boden-Kiruna - och reslagen växlar. Vagnarna byggs hos
Kockums Mek. Verkstads AB i Malmö. Den första vagnen levererades den
12 mars 1965. Litterabeteckningen är DFo28, där D=post, F=resgods,
o=boggievagn och 28=antalet kvm i D-avdelningen. Vagnen har en längd
över buffert av 24,1 meter. Indelning i expeditionsrum, packrum och
resgodsavdelning m.m. Se reportage i Tidningen PS, nr 5 1965. Foto
18-19 mars 1965.

Collapse text