Moderna Göteborg, 2017 : Arendal :: Arendal 64

ÖVERSIKTLIG STADSDELSBESKRIVNING

Arendal är i sydöstra delen ett funktionsseparerat och

industrialiserat område med hamnar, raffinaderier och

reningsverk. Stadsdelen har fått sitt namn efter gården

Arendal och i älvmynningen ligger Nya Älvsborg från

1600-talet och Arendals skans från 1700-talet. Under

1800-talets senare hälft hade området en orörd natur

och utnyttjades för sommarboende. Strandområdet är

under 1900-talet förändrat genom sprängningar och

utfyllnader. Gamla badplatser och sommarstugeområden

blev nya hamnar för containerfartyg. Scandiahamnen är

idag en av världens största.

EN HISTORISK TILLBAKABLICK

Stadsdelen har fått sina namn efter gården Arendal

och byn Syrhåla. Området blev troligen svenskt på

1400-talet och tillhörde då Tuve socken. 1860 blev

det en del av Lundby socken. På 1870-talet började

Arendalsområdet att utnyttjas för sommarboende

och flera kända göteborgsfamiljer hade stora

sommarvillor här. Ångbåtstrafik etablerades och ett

hotell öppnades. Från 1920-talet tillkom enklare

sommarstugebebyggelse men större delen av marken

var jordbruksbygd och fram till 1960-talet låg Syrhåla

by kvar. I området fanns också ett litet varv. Efter 1960

förändrades strandområdet helt genom sprängningar

och utfyllnader och hamnar, järnväg m.m. byggdes

ut. Storindustrin växte på Hisingen nära hamnen.

Götaverken invigde sitt moderna storvarv i Arendal

1964 och Volvo köpte mark i Torslanda kommun

för sin stora personbilsfabrik. 1962–64 flyttades

huvuddelen av Götaverkens verksamhet ut till det

nybyggda Arendalsvarvet där de stora fartygen

byggdes under tak i den jättelika hallen och sedan

steg för steg sköts ut mot vattnet. Här anlades också

Skandiahamnen 1962–66, Torshamnen 1967 och

Älvsborgshamnen 1978 och raffinaderianläggningar

byggdes ut. I anslutning till Arendalsvarvet

uppfördes personalanläggningen ”Arken” 1975. 1964

började Götaverken bygga fartyg i fabrikshallar

på Arendal. Nya hamnar för containerfartyg och

oljeimport byggdes ut på de gamla badplatserna och

sommarstugeområdena i Skarvik och Arendal. Det

var under denna tid Hisingen fick epitetet »Sveriges

Ruhr« efter sin tyska föregångare.

Tingstadstunneln och Älvsborgsbron satte 1966–67

hela Hisingen mitt i ett transportsystem med ständigt

ökande trafik. Längs motorvägarna har allt större lager

och terminaler byggts för transport och förvaring.

INGÅR I BEFINTLIGA PROGRAM

Inga miljöer eller byggnader från den aktuella perioden

ingår i det tidigare bevarandeprogrammet.